PRAGUE, MARCH 2003
В Прагу за пивом
Большие нелюбители организованного кем-то отдыха в Прагу мы, естественно, поехали дикарями. Выбор между железной дорогой (160 у.е. и 3 суток в международном купе с 3 полками), автобусом (цену точно не знаю, но дешевле и неуютнее) и самолетом (225 у.е, «Аэрофлот», Шереметьево-2) помог нам сделать сайт компании www.avantix.ru, где предлагалась суперцена на авиабилеты 199 у.е на человека. В итоге, конечно, доплаты, накрутки… но выбор уже сделан. Далее встал вопрос о визе и гостинице. Отель забронировать (да и оплатить) через Интернет в наш компьютерный век не проблема, но вот идти в посольство, да и наверняка не один раз, не хотелось. Может быть зря, все-таки ценный опыт упущен, но пришлось визу заказывать в турагенстве.
Вообще расклад такой: есть сайты, где можно забронировать отель, потом вам пришлют ваучер из отеля и можно делать визу. Но в посольстве, говорят, нужен оригинал оплаченного ваучера. То есть подходят только гостиницы, которые можно оплатить по банковской карте через Интернет, это раз. И как они будут высылать оригинал ваучера (не факсом же), это два. Ответов на эти вопросы на форуме сайта www.prag.ru мы найти не смогли (хотя сам сайт довольно информативен). Поэтому, извините, помочь не сможем.
Другой вариант гостиницу заказать, а визу купить (80 у.е.), но это явная переплата. Ну и наконец то, что выбрали мы, найти компанию бронирующую Вам гостиницу и делающую визу (50 у.е) и при этом навязывающую минимум услуг типа встреч/проводов/экскурсий. Мы сделали это через альфатур. И в итоге за 300 у.е стали обладателями двух виз и 5 ночей в двухместном номере отеля AXA*** в самом центре Праги.
Долетели вовремя и без проблем. В Пражском аэропорту купили 2 проездных на 7 дней по 250 крон (курс 29 крон за 1 доллар, поэтому в дальнейшем просто приравнивали крону к рублю), действительных на любой вид городского транспорта, включая метро и фуникулер, и в придачу получили 2 карты города со всеми маршрутами и расписание автобусов из/в аэропорт. Автобусы, как и любой транспорт в Праге ходят четко по расписанию, довольно часто и останавливаются рядом с выходом из аэропорта. Сели на первый попавшийся (а вообще их пять: 119, 254, 179, 225 и 100) и доехали до одной из конечных станций метро Nove Butovice (Новое Бутово J). Теперь знаем, что быстрее всего ехать автобусом 119 до метро Dejvicka , что на зеленой линии. Линий метро в Праге 3, поезда наши, советские, а на станциях Олимпийский Мишка с автоматом Калашникова рекламирует музей коммунизма.
Как будто у себя дома доехали до гостиницы. Станция метро Namesti Republiky. Языкового барьера не ощущалось. Названия станций объявлялись четко и ясно, а «осторожно двери закрываются, следующая станция» звучало отчетливо. Билеты нигде у нас ни разу не проверили, хотя ездили мы много и возможно даже окупили проездной.
В гостинице мы говорили по-английски, поэтому нас не сразу раскусили, что мы русские. А так даже не интересно – как поймут, что русские сразу переходят на русский язык, и ни в одном другом языке не потренируешься! Хотя то, что мы «русские», мы почувствовали сразу: выдали нам электронный ключ от комнаты, вставляем в устройство на двери, дергаем ручку – не открывается. Вынимаем, дергаем – не открывается. Опять вставляем, дергаем, вынимаем, дергаем, вставляем … и никак. Оказывается надо было вставить, быстро вытащить и лишь потом дергать ручку двери. А для таких «сообразительных» на ресепшене даже тренажер поставили: такое же считывающее устройство, как на двери, только с «дружеским интерфейсом».
Дальше были блуждания по городу, трамваи, которые сбить с расписания написанного на остановках, не смогла даже демонстрация трудящихся против войны в Ираке,
безумно красивый Пражский Град с собором святого Вита,
Вышеград,
такая туристическая Староместская площадь
и такая уютно-домашняя Малостраньская, знакомый по картинкам Карлов мост
и панорама города с Градчанской возвышенности,
фуникулер, поднимающий к «Эйфелевой башне», и телевышка с ползающими по ней «телепузиками» - это что-то. Это надо видеть, а не читать.
Народный театр.
А пиво в Праге дешевое. От 14 крон за пол литра нам попадалось. Поставив перед собой цель пить столько, сколько влазит и ни разу не повториться в сортах пива, мы ее успешно выполнили. Часть мест с особыми сортами брали из рассказов на сайте www.zapivom.ru, остальные находили сами, по вывескам. Это вообще достижение общепитовского прогресса - вывешивать меню на улицу! Идешь вдоль стены и смотришь, тут такое пиво и по 20, там другое и по 18 и выбираешь! В пивной «у Новака» нас впервые обслужили по Чешски: когда счет выпитого и съеденного ведется прямо на обрывке бумаги на столе клиента, а пиво, чтобы не напрягаться, обозначается просто вертикальными черточками – 4 черточки – 4 пива. Какого? А кто их знает…Крушовице, Старопрамен, Вельвет и Радегаст, Будвайзер, Козел и Праздрой – это все самые популярные сорта пива. Но есть и особенные, подающиеся только в местах, которые надо знать. U Benedictu, например, подают непастеризованное пиво Бернард. А есть еще Златопрамен, Гранат и… ну все, хватит.
В пивной U Broncu мы попробовали местный гарнир брамборашки, картофельные блинчики с чесноком. Берите, не пожалеете, уж повкуснее кнедликов, которые представляют собой невнятно приготовленный кусок толи теста, то ли картошки. Мясо во всех вариациях готовят очень вкусно, капуста на любителя, и пиво… К пиву подают «утопленников», холодная маринованная колбаска с маринованным же луком, и сыр.
U Broncu и другие заведения, в которых мы побывали. Порекомендую любое из них :)
Другой национальный чешский напиток, Бехеровку, варят в Карловых Варах. Туда мы тоже доехали своим ходом. С автобусной станции Florenc автобусы каждые полчаса отходят в этот курортный город. Билеты продает сам водитель. На поезде же не доехать, ни до этого города, ни до куда, по-моему. Ну не развиты там железные дороги. Зато автобусных вокзалов много и доехать можно хоть до Лондона (1999 крон туда и обратно). В Лондон мы решили поехать в другой раз, а в этот за 2 часа добрались до непонятного места в г. Карловы Вары. Сам город, видимо не большой, а для тех, кто все-таки попытается в нем заблудиться, расставлены говорящие на 4 языках карты города с густорасположенными достопримечательностями. Мы же пошли наугад и все равно не заблудились, пришли к музею Яна Бехера, запомнили цены на бехеровку и повернули обратно (по наитию?). Повернув же обратно, пришли в курортный центр города. Там чинно прохаживаются пожилые люди с кружками минеральной воды («воду из источника запрещается брать в посуду более литра», гласят правила пользования на одном из источников). Открытый бассейн с водой из источников был закрыт L, источник «Свобода», проверяющий любовь на прочность, так и не нашли, зато Гейзером полюбовались, воды попробовали, хоть и боялись ее мягкого слабительного эффекта, купили карловарской соли в Москву и были очень довольны. Вообще же, в этот город хочется вернуться через полвека и наслаждаться его покоем и благочинностью.
Не посещенными нами остались:
· многочисленные замки вокруг Праги, но к ним мы еще вернемся, в теплое и зеленое время года,
· многочисленные концерты органной и прочей классической музыки в старинных костелах
· и, как ни странно, все другие страны Европы, в которые, говорят, очень удобно отправляться на автобусе именно из Праги. Недалеко и недорого.
Ну что ж, в следующий раз есть зачем вернуться, а сейчас пора домой, в Москву, в холод.
Да, да, в Москве был снегопад и конец света, поэтому самолеты все посадили в Питере и нас, голодных и злых мариновали в салоне и здании аэропорта так и не предложив какой-бы то ни было еды и жилья (а летели и люди с маленькими детьми). Такой «сервис» превратил культурных людей обратно в «совковое нечто» и наши граждане порадовали редких зарубежных гостей давкой на улетающий самолет с отталкиванием женщин и детей. Чуть позже, уже в Москве в час ночи пришлось столкнуться с Шереметьевской таксомоторной мафией, и, заплатив ей 40 долларов, 3 часа добираться по полностью деморализованной ненастьем кольцевой автодороге до родного Юго-Запада. Ну вот все и позади, мы дома, а Прага еще долго будет вспоминаться, как сказочный сон.
