USA, MAY 2008
США 2008.
Вместо вступления.
Путешествуем мы часто, стараемся выбирать страны, интересные, прежде всего, своими природными парками и красивыми историческими городами.
США по нашему мнению в список таковых стран не входила. Что многие о ней знают? Страна с большими небоскребами, гранд каньоном и ниагарским водопадом. И то на последний лучше смотреть с Канадской стороны, нежели с американской. Поэтому на вопросы друзей «А чего это вы столько стан объездили, а в США не были?» мы обычно отвечали «А что там делать-то?».
Но в итоге, посмотрев на географию своих поездок, решили, что настала пора расширить список посещенных континентов и совершить трансатлантический перелет. И поняли, что про Соединенные Штаты мы ничего и не знали.
Часть 1. Получение визы, или как я неправильно ответил консулу и получил визу на 2 года.
Вопрос получения визы прорабатывали досконально, потому что от многих слышали, что получить визу в США крайне сложно. Но, почитав ряд форумов, поняли, что для частых путешественников получение визы в США не проблема. В итоге собрали минимальный набор документов, необходимых для получения визы. А он, в отличие от ужасных правил получения визы в Евросоюз, оказался очень простым. Цветные фото 5х5 распечатали дома на принтере, анкету для заполнения скачали с сайта посольства, к которой приложили только примерный план нашей поездки. Все! Никаких билетов на самолет и бронирования и оплаты гостиниц. Согласитесь, все очень просто?
В посольстве напрягали только очереди. Очень на вход, очередь на сдачу мобильных, очередь на металлоискатель, очередь к какой-то девушке, которая показывает на очередь еще куда-то. Затем очередь на сдачу отпечатков пальцев, очередь к консулу и так далее. В итоге мы насчитали 8 очередей J Тем не менее весь процесс занял не более 2 часов. Меньше всего стояли в очереди к консулу. Общался с ним только я, Ларисе не задали ни одного вопроса. Диалог с консулом был такой:
Я. - Здравстуйте
Консул. - Здравствуте. Цель поездки в США?
Я. - Туризм. Хотим посмотреть Нью-Йорк и посетить большое количество национальных парков на западе США.
Консул (листая мой паспорт). - О, вы были в Камбодже? Как вам понравился Сием-Рип?
Я. (почему-то жутко торможу и думаю, что он спрашивает про столицу Камбоджи Пном-Пень, в которую мы не ездили) – Нет, мы не посещали Сием-Рип, мы были только в храмах Ангкор-Ват.
Тут приходит на помощь Лариса и поправляет меня:
Лариса. – Конечно, мы были в Сием-Рипе. Очень милый городишко.
Консул. – Ок, хотите визу на два года?
Я. – Конечно, с удовольствием.
Через два дня Пони-Экспресс привезли нам паспорта с визами.
Часть 2. Нью-Йорк. 19-20 мая
До Нью-Йорка лететь долго. Очень долго. Но так как мы летели авиакомпанией Lufthansa с пересадкой в Мюнхене (где обязательно попили местного пивка – когда еще попадешь в Европу с их ужасными правилами получения визы :) ), самый долгий беспосадочный перелет из Мюнхен в Нью-Йорк длился около 10 часов, что примерно как до Таиланда.
В аэропорту JFK первое и, пожалуй, последнее негативное впечатление от США – огромная медленная очередь на паспортный контроль, где также снимают отпечатки пальцев. Стояли в очереди минут 40.
Пограничник задавал стандартные вопросы. Иногда с подковырками и по два раза. Видимо, хотел запутать :)
- Цель поездки?
- На сколько дней приехали в США?
- Как будете добираться до Нью-Йорка?
- Есть ли родственники в США?
- На сколько дней приехали в США?
- Удачно отдохнуть в Соединенных Штатах.
Самый простой способ добраться до Манхэттена на общественном транспорте (кроме такси) – поехать на монорельсовой дороге AirTrain до станции Jamaica, после чего пересесть на поезда-экспрессы (LIRR), доходящиe прямиком до Penn Station, что в самом центре Манхэттена. От Penn Station до нашего отеля «Hotel 31» около 10-15 минут пешком.
Об отелях Нью-Йорка и отеле Hotel 31 в частности. Если вы хотите жить в центре Манхэттена, готовьтесь заплатить приличную сумму за отель. А вы захотите там жить, потому что 99% достопримечательностей Нью-Йорка находится именно на этом острове. Если вам удалось в центре Манхэттена найти отель с приличными номерами за 200$, то вы очень хорошо постарались. Мы постарались на славу. За номер в отеле Hotel 31 мы отдали 140$ за ночь, что супер дешево. Его главный недостаток, из-за чего он стоит таких денег – туалет с ванной находятся в коридоре. Мы решил, что переживем этот недостаток. На 12 номеров на этаже 2-х ванных комнат оказалось вполне достаточно. Из мелких недостатков - номер очень маленький и окнами выходит на кирпичную стену :) В остальном с отелем все в порядке – все очень чисто и опрятно. В номере кондиционер, телевизор, сейф, умывальник.
Город оставил очень позитивные впечатления. После осмотра основных достопримечательностей просто хотелось ходить по стритам и авеню, разглядывая дома и небоскребы, периодически забегая в рестораны разнообразных кухонь мира. Единственная проблема для фотографов – сложно сделать хорошие снимки высоких зданий, потому как улицы узкие, а дома высокие.
Часть 3. Лас-Вегас. 21-22 мая
Лететь до Лас-Вегаса тоже достаточно долго. Летели авиакомпанией American Airlines около 5-ти часов. Я знал, что Америка большая, но почему-то наивно предполагал, что после долгого трансатлантического перелета все местные перелеты будут короткими :)
Лас-Вегас нас встречал теплой, хотя и очень ветреной погодой. Бесплатный шаттл доставил нас до Rent Car центра, где сосредоточились все крупные компании по сдаче в аренду автомобилей. Мы заранее забронировали машину среднего класса у компании www.dollar.com. Очень понравился сервис по получению автомобиля. После окончательного оформления документов подходим к служащему и просим отвести нас к той маштне, которая нам достанется. На сайтах компаний всегда написано, что они не знают, какой именно автомобиль достанется арендатору, да и по своему опыту я всегда раньше получал не ту машину, на которой хотел поездить. Здесь все было иначе. Вместо того чтобы вручить нам ключи от автомобиля, он нас куда-то отправил, махнув рукой в непонятном направлении. Потом оказалось, что в этом направлении стояло около 20 машин среднего класса 5-6 различных моделей. Выбираешь любую, садишься и уезжаешь. Класс!
Об аренде автомобилей в США. Получить машину в Америке не просто, а очень просто. Необходимо наличие прав и кредитной карточки. В некоторых компаниях совершенно обоснованно просят международные права, так как официально заграницей ездить можно только по ним. Но большинство компаний закрывают на это глаза и довольствуются российскими. В моем случае международные права были, но Доллару я показывал только российские, и никаких проблем не возникло. А вот цены и страховки нужно тщательно изучать. Вообще, аренда автомобиля в США очень дешева. За 14 дней мне на сайте насчитали стоимость 280$. Но это без учета страховок. Необходимо определиться, какие страховки вам нужны. Страховка SLI (типа нашей ОСАГО) добавляет к стоимости аренды авто около 12$/день. Страховка CDW (типа нашей КАСКО) добавляет к стоимости аренды авто около 30$/день. Как видите, стоимость страховок сильно больше аренды автомобиля. Брать или не брать их, решать вам (хотя в некоторых компаниях ряд страховок могут быть обязательными , и уж точно будут обязательными, если выберете люксовую машину).
И вот мы выехали на дорогу на новеньком Dodge Avenger в сторону главной улицы Лас-Вегаса – Las-Vegas boulevard или, как все ее называют, The Strip.
Вечерний Стрип восхищает миллионами неоновых огней и огромными красивейшими отелями. Роскошно смотрелся и наш отель – MGM Grand как внутри, так и снаружи.
Об отелях Лас-Вегаса. В Вегас американцы приезжают исключительно для того, чтобы оттянуться после рабочей недели, попить пивка на улице и поиграть в казино. И приезжает их очень много, поэтому отелей в городе очень много и большинство из них просто огромны. По данным некоторых источников, в Лас-Вегасе сосредоточено 15 из 20-ти самых больших отелей в мире. Из всего этого несложно сделать вывод, что в будни все отели пустуют, и совершенно логично, что в эти дни недели они предлагают замечательные расценки на роскошные номера. Так что в будние дни в Лас-Вегасе можно и нужно селиться на Стрипе в дорогих отелях. Наш номер нам достался за 100$ за ночь, хотя в выходной день за него просят 500$. И свободных мест на ближайшие выходные уже не было! Было очень прикольно осознавать, что вчера ты ночевал в маленькой комнате за 140$, а сегодня отдыхаешь в роскошном отеле за 100$ в номере, где ванная комната чуть ли не больше, чем номер в Нью-Йорке :)
Мы как туристы, имеющие ограниченное время и совсем небольшой бюджет, чтобы позволить проиграть в казино пару тысяч долларов, ограничились осмотром отелей и посещением знаменитых музыкальных фонтанов Bellagio и шоу Sirens of Treasure Island, где после битвы двух кораблей один уходит ко дну.
Особенно понравился отель Venice, где небо сделано насколько искусно, что отличить его от настоящего практически нереально!
Ну и, конечно, не удержались и все-таки проиграли немного денег в игровых автоматах :)
Часть 4. Route 66 и Гранд Каньон. 23-24 мая.
Как все-таки удобно все устроено в отелях Лас-Вегаса. Приехал, отдал автомобиль на Valet Parking. При регистрации показал бронь и кредитную карточку. Тебе сразу же выдают ключи от номера. Check out делаешь через телевизор, нажав пару кнопок. Ключи оставляешь в номере. Выходишь из отеля, тебе пригоняют машину. Все быстро, просто, удобно. Класс!
И вот утром 23-го июня с отличным настроением мы начали наше автомобильное путешествие по национальным паркам США. Маршрут до Grand Canyon проложили, конечно, через 66 Route, ибо, будучи в Америке, не проехать часть пути по самой известной дороге США Route 66 было бы неразумно.
Там нас ожидал первый погодный сюрприз – после отличной погоды Лас-Вегаса мы оказались в центре циклона, из которого повалил самый настоящий снег. Ничего себе погодка в конце мая недалеко от самой жаркой точки на планете – пустыни Death Valley! Впрочем, настроение нам это не испортило, и без приключений мы добрались до Гранд Каньона.
Некоторые им восхищаются, кто-то говорит, что ожидал сильно большего от увиденного. Но никто не спорит, что место очень красивое и достойное посещения.
Огорчились мы только одним – отсутствием времени на спуск в долину Гранд Каньона. Будучи любителями разнообразных треков, мы пожалели, что не выделили отдельного дня для путешествия к реке Колорадо. Одним днем без ночевки спуститься и подняться крайне не рекомендуется, о чем написано на треках, ведущих вниз каньона. К тому же спуск и ночевку в каньоне нужно заранее согласовывать.
Часть 5. Monument Valley. 24-25 мая.
Утром выехали из города Tusayan, осмотрели оставшуюся часть Гранд Каньона и отправились по 64-й дороге в сторону долины монументов. Какой же красивый и изменчивый пейзаж в этих местах. Каждую милю хотелось останавливаться и фотографировать! Вот лишь некоторые кадры из этих мест.
Наслаждаясь пейзажом, мы проехали города Туба, Кайента и ранним вечером добрались до Monument Valley. Скажу однозначно, долина монументов оставила потрясающие впечатления. Это место мне понравилось больше, чем Гранд Каньон и другие национальные парки США, в которых мы побывали. Конечно, не последнюю роль в таких впечатлениях сыграла погода. Самое лучшее время посещения монументов – вечером, за несколько часов до захода солнца. Обязательно заплатите индейцам 5$ за въезд и прокатитесь на машине вокруг этих потрясающих творений природы. Но на откровенно спортивной машине, наверное, не стоит туда заезжать. Можно и без бампера остаться.
Вечером на закате на главном вьюпойнте собрались фотографы со своей профессиональной аппаратурой и ждали лучшего момента для запечатления монументов на закате солнца. К сожалению, солнце зашло за тучи, и шедевра в этот раз не получилось. Но вечерние монументы тоже смотрелись отлично!
Часть 6. Antilope Canyon, Horse Shoe, Bryce Canyon. 25-26 мая.
Следующий день обещал много новых открытий и много миль пути. С раннего утра вернулись в сторону монументов, чтобы на восходе сфотографировать дорогу, где закончил свой пробег по Америке Том Хэнкс в картине "Форрест Гамп". Вот она.
Хотя, кажется, немного не доехали, но ничего, по этой дороге нам ещепредстоит ехать в следующем путешествии по Америке, когда соберемся посетить национальный парк арок, а в этот раз разворачиваемся и едем в еще одно известное место на индейской территории – каньон Антилопы. Ранее, впервые увидев фото этого каньона, я не поверил, что это реальные фотографии. Думал, что это какие-то спецэффекты фотошопа, а не каньон. Вскоре я удостоверился, что кадры самые что ни на есть настоящие. Однозначно, стоило туда заехать, чтобы убедиться, что природа действительно создает такие потрясающие места на планете!
Недалеко от Каньона Антилопы есть еще одно местечко, т.н. Подкова Лошади. Называется это место так, потому что изгиб реки Колорадо напоминает подкову. И опять мы стояли и смотрели, разинув рот, на это великолепие. Как я завидовал тому парню, который причалил байдарку у подножия каньона и загорал, лежа на песочке. Хотя, чтобы понять, что это именно парень и именно байдарка, пришлось выкрутить по полной 32 x кратный объектив видеокамеры. Расстояние от нас до реки было не меньше километра. Сидеть на краю обрыва было несколько не по себе.
Закрыв рты, поехали в Bryce Canyon. Дорога проходила через Glenn Dam. Хоть она и не самая большая плотина в Америке (на первом месте Hoover Dam на границе Невады и Аризоны), но уж точно одна из самых красивых. В отличие от плотины Hoover, здесь есть откуда делать красивые кадры.
В Bryce мы спешили, так как опять хотели успеть к закату, чтобы виды были максимально красивыми. Но погода в этот раз думала иначе, так что осмотр лучших пейзажей и пешеходные треки по каньону были оставлены на утро. А вечером поехали селиться в мотель на пересечении дорог недалеко от местечка Panguitch. Там я впервые увидел самую маленькую птицу в мире – колибри. Также убедился, что колибри действительно умеют летать задом :) Возле ресторана повесили кормушку для них, и стая колибри с удовольствие позировала нам.
Часть 7. Парк Zion и долгая дорога в Калифорнию. 26-27 мая.
Bryce славится своими причудливыми геологическими структурами, известными как худу. Их так много, и они такие красивые, что опять задумываешься над тем, как это у природы получается такое сотворить! Сам каньон неглубокий, и за пару часов можно пройтись по некоторым трекам до его основания, что мы обязательно проделали.
Насладившись пейзажами каньона Bryce, отправились в сторону Калифорнии через еще один национальный парк – Zion. Хотя сам парк находится чуть в стороне от дороги под номером 9, оплата за парк берется прямо на дороге. Так что проехать по маршруту Scenic Road 9 бесплатно не получится. Американцев можно понять. По своей красоте пейзажи по дороге 9 сравнимы с пейзажами самого парка.
Не стоит ожидать от парка Zion чего-то особенного. Это просто красивые виды на горы, реки, небольшие водопады. Хотя, признаться, весь парк Zion мы не объезжали, а прошлись только по треку до Lower и Upper Lake.
Насладившись чистым горным воздухом, мы отправились в далекое путешествие в Калифорнию. Первым нашим пунктом в этом штате был национальный парк Sequoia. Ехать от Зайона до секвой около 10 часов, так что было решено вести машину, пока не устанем, после чего остановиться в мотеле ближайшего города.
Вдоль дорог Калифорнии
О дорогах и ПДД США. Ездить по дорогам США одно удовольствие. Первое, что удивило – там практически все двигаются с одной скоростью – максимально разрешенной или чуть больше. Сразу же научился и прочувствовал все прелести езды на круиз контроле. И уж точно никогда не увидишь на дороге медленно едущую машину. Из-за этого в США никогда не возникнет затора в движении из-за того, что какая-нибудь развалившаяся легковушка обгоняет трактор. Это я сразу прочувствовал, когда по приезду в Москве на автомагистрали М4 возникла пробка именно из-за таких «неедущих» машин. На высокогорных дорогах на подъеме в США обязательно будет расширение дороги, чтобы медленные машины могли пропустить остальных.
Второе, что удивило – огромное количество дорожных знаков. Причем это не те знаки как у нас (некоторые в России я до сих пор не знаю, что они означают). На знаках в США просто текстовые надписи. Например, Speed limit 50mph, Passing line in 1 mile, Right line MUST turn right, No passing zone и так далее. Сначала было несколько неудобно, но потом привык, и мне это показалось проще и понятнее, чем знаки, которые в разных странах могут быть разными. И самое главное, что водители эти знаки соблюдают, и никому даже в голову не придет проехать прямо из того ряда, который предназначен только для поворота направо.
Еще поразило, что за все время путешествия по США (в общей сложности мы проехали более 3000 миль) я не увидел ни одной аварии. Ни одной! Либо они в аварии не попадают, либо эвакуаторы работают оперативно. И опять таки по приезду в Москву в первый же день, проехав 10 километров, увидел два столкнувшихся автомобиля...
Или вот еще ситуация - на магистрали по какой-то причине закрыли крайний левый ряд (скажем, ремонт дороги). За милю об этом обязательно вывесят сообщение – Left Line closed in 1 mile. Все водители заблаговременно перестроятся. В итоге за пол мили до ремонта по левой полосе уже никто не будет ехать! Я думаю, несложно представить, что перед сужением дороги будет твориться у нас…
Таких особенностей можно вспомнить еще массу. Но одно можно сказать с уверенностью – ездить по дорогам США намного комфортнее и спокойнее, чем в России.
Доехали мы до города Baker штата Калифорния, когда поняли, что пора остановиться на ночлег. И следующим утром продолжили наше путешествие в парк Sequoia.
Часть 8. Национальные парки Sequoia и Kings Canyon. 27 мая.
Американцы очень гордятся своей страной. У них все самое лучшее, самое великое и самое большое. И неважно, что в некоторых случаях это «самое большое» с оговорками. Например, в США самая большая плотина в мире Hoover Dam (построенная НЕ невольным трудом), в США самый большой отель в мире MGM Grand (был по количеству комнат, пока в Малайзии недавно не построили другой самый большой отель в мире) и так далее. Главное, искренне верить в это. Только тогда человек будет гордиться своей страной.
Деревья у них, конечно, тоже самые большие. Но давайте разберемся, по каким параметрам.
Итак, 28-го мая в полдень доехали мы до национального парка секвой. Из полученной газеты мы узнали, что от южного въезда до основных достопримечательностей добираться 1 час. Нам показалось, что это странно, учитывая, что ехать 15 миль. Но через 5 минут я понял, в чем дело. Дорога превратилась в настолько крутой серпантин, что я подумал, что и за час не доедем. Но в итоге приспособился и за 40 минут домчался до visitor center. Оттуда мы и начали наши пешеходные маршруты среди этих деревьев. Ощущения такие, словно ты стал карликом – настолько огромны секвойи.
Эти деревья по праву считаются самыми толстыми деревьями в мире. Но они не только очень широкие, но и очень высокие. Поэтому самую главную достопримечательность парка – секвойя General Sherman - американцы считают самым большим (по объему) живым существом в мире. Вот так! Самое широкое дерево в мире – General Grant - находится в соседнем парке Kings Canyon.
Часть 9. Национальный парк Yosemite. 28 мая.
В нескольких часах езды от Kings Canyon есть еще одно красивое место – национальный парк Yosemite. Как и в парке Sequoia, в Yosemite полно табличек и надписей, устанавливающих правила поведения в парке, дабы не нарваться на медведей. Что-то вроде: открытых орешков в машине не храните, иначе не будет ни орешков, ни машины, мусор бросайте только в специальные железные урны, иначе придет мишка и надает вам за то, что бросаете объедки куда попало, и так далее. Причем показаны реальные истории, рассказывающие о не очень приятных встречах с медведем. Поэтому еще одно главное правило в парках – если увидели медведя, громко кричите, чтобы медведь вас заметил, испугался и убежал в лес, ищите рейнджера и сообщайте ему о встрече с медведем. Как после такого не захотеть встретить медведя и не проделать на практике все правила! Увы, в Секвойе медведей мы не видели. Зато в Yosemite нам, наконец, улыбнулась удача. Неожиданно из леса вышел небольшой медведь. Думаете, все закричали и побежали искать рейнджера? Куда уж там! Это все напоминало фотоохоту на диких животных. Человек 20 туристов, тихо перешептываясь, медленно подбирались к мишке для идеального кадра. Мишка оказался еще очень молодым, на туристов не обращал никакого внимания (мне показалось, из-за плохого медвежьего зрения он нас просто не видел), ковырял лапой упавшее дерево и ел личинки.
Насладившись зрелищем дикой природы, мы пошли осматривать основные достопримечательности парка – водопады, в том числе и самый высокий водопад (в Северной Америке).
Часть 10. San Francisco. 29-30 мая.
Я всегда мечтал побывать в этом городе. Мне казалось, что я его очень хорошо знаю по тем американским фильмам, что смотрел. Знаменитый висячий мост Golden Gate, тюрьма Alcatraz, старинные трамвайчики, безумно крутые улицы, созданные, словно специально, для того, что снимать погоню на автомобилях с эффектными полетами. Всем этим мы полностью насладились за два дня пребывания в этом замечательном городе. Конечно, на машине мы не летали, но на себе я ощутил все прелести езды по крутым улочкам. Представьте ситуацию – вы взбираетесь в гору и подъезжаете к равнозначному перекрестку, где кроме машин нужно пропустить еще и пешеходов. Если остановиться, как положено, прямо перед пешеходным переходом, то в лобовое стекло видно только небо, так как машина все еще стоит на большом уклоне. И, конечно, не видно ни других машин, ни пешеходов. Или спуски. Складывается впечатление, что ты подъезжаешь к обрыву!
Одна из улиц настолько крутая, что пришлось городу выходить из положения вот таким образом. Так появилось в Америке еще одно «самое-самое» - эту часть улицы Lombard называют Crookedest Street – самая изгибистая улица в мире.
Сан-Франциско – очень приятный для прогулок город. В нем много красивых небольших домиков, много пешеходных улиц. На перекрестках прямо на тротуарах для пешеходов даже написали названия улиц, чтобы еще лучше ориентироваться в городе. Мы с удовольствием прошлись от China Town через Downtown по набережной, где ездят старинные троллейбусы, собранные со всех штатов, поднялись на башню, прошлись по Ломбарду, дошли по набережной до моста Golden Gate.
Только на Twin Peaks, откуда открывается великолепный вид на город, мы добирались на машине.
Часть 11. 30-31 мая. Pacific Coast Highway 1. Big Sur
Популярный телеканал Travel Chanel, рассказывая про самые красивые дороги и пляжи мира, традиционно ставит тихоокеанскую дорогу между Сан-Франциско и Лос Анджелесом на первые места. Упоминает и о местечке Big Sur с красивыми скалистыми пляжами. Так что если вы первый раз едете из SF в LA (или обратно), стоит выбрать именно эту долгую, извилистую, но очень красивую дорогу. Ниже небольшие зарисовки тех мест, которые вы не пропустите, если выберете PCH 1.
Часть 12. 31- мая, 2 июня. Los Angeles. Universal Studio
Лос-Анджелес - полная противоположность Сан-Франциско. Очень невзрачный город. Нам показалось, что состоит он из огромных хайвеев и съездов и заездов на них. Не произвел совершенно никакого впечатления. Там на дорогах даже бывают пробки :) Мы не нашли места, где можно было спокойно прогуляться по городу. Аллея звезд, как и ожидалось, представляла собой одну сплошную пробку, сквозь которую вечером пыталась пробраться на своих понтовых тачках гламурная молодежь в модные клубы города. По дороге к парку Universal проехались по Rodeo Drive, Beverly Hills, пощелкались на фоне HOLLYWOOD и на этом культурную программу по городу посчитали выполненной.
Парк Universal Studio впечатлил нас больше, чем город. Это и нормально. В городе интересны только те места, что касаются киноиндустрии. В парке повозили по всем точкам, где снимали эпизоды из известных фильмов. Вот та самая машина из фильма «Назад в будущее», вот в этом построенном городке cнимали вестерны, по этой воде ходил Брюс Всемогущий, вот упавший на город настоящий Boeing -747, разобранный специально для фильма «Война миров» с Томом Крузом, а вот и парковочное место, зарезервированное только для Тома Круза. В туристическом трамвайчике тут же на экране показывают те сюжеты фильмов, которые снимались в этих местах. Диву даешься, когда понимаешь, что тот большой город, который видел в фильме, на самом деле всего лишь маленькая улочка с тремя бутафорскими домами!
Но в тот день, пожалуй, самой главной достопримечательностью был случившийся днем раньше пожар. Туристический трамвайчик проезжал мимо того места, где вчера из-за пожара сгорело несколько киносъемочных павильонов. Затворы фотоаппаратов щелкали постоянно. Группа китайский туристов думала, что это готовятся декорации для нового фильма :)
Из постановочных шоу очень понравился Водный мир, а из Thrill Rides - Jurassic Park и The Mummy.
Часть 13. 1 июня. San Diego.
В этот воскресный день мы решили все-таки не ходить в парк Universal , а съездить позагорать в Сан-Диего. И правильно. В итоге 1-го июня из-за пожара парк так и не открылся, зато в понедельник не было очередей ни на одном из аттракционов. Случай, думаю, из ряда вон выходящий.
Пожалуй, самый известный пляж в Сан-Диего – Coronado – находился всего в 2-х часах езды от Лос Анджелеса. Мы, истосковавшись за 3 недели отдыха по морю, весь день провели загорая на пляже и купаясь в океане. Пляж в это время оказался очень чистым и с настоящим золотым песком. Большое количество слюды, отражаясь на солнце, создает эффект золотого песка, особенно возле воды. Ощущения потрясающие. Купаться по полной в конце мая в Сан Диего еще рано, так, поплескались в воде. Зато акулы не съели :)
Отдохнувшие и сгоревшие, из достопримечательностей Сан-Диего мы осилили только Balboa парк и Old Town. Сан-Диего, расположившийся на границе с Мексикой, произвел впечатление очень приятного города.
Вот и заканчивалось наше путешествие по западной части США. Теперь полный бак, и в Лас-Вегас – сдавать машину.
О заправках в США. Все заправки, что нам встречались, имели возможность заправляться по кредитным карточкам. Это самый удобный способ – вставил в колонку карточку, выбрал тип бензина и заправил полный бак. Увы, не на всех заправках топливная колонка принимала иностранные карточки. На некоторых заправках колонка просила ввести ZIP-код. И если колонки одной топливной компании кушали любой ZIP -код, который я вводил, то другие извинялись и предлагали заплатить в кассе. В этом случае тоже никаких проблем. На кассе говоришь номер колонки, оставляешь кредитку и идешь заправляться. Возвращаешься, подписываешь чек и уезжаешь. Правда в одном месте поздно вечером под Лос Анджелесом продавщица очень интересовалась, настоящая ли кредитка, есть ли на ней деньги и есть ли у меня наличные, если вдруг карточка не сработает :) Видимо, все-таки с подозрением относятся к клиентам, которые платят карточкой не в колонке, а на кассе…
Часть 14. 3-5 июня. Восточное побережье. Филадельфия и Вашингтон.
Переполненные впечатлениями от западного побережья США, мы из последних сил заставили вместить в наши головы последнюю порцию достопримечательностей Америки – столицу США Вашингтон и город, в котором была подписана первая и единственная конституция США – город Филадельфия.
Рассказ также пора заканчивать. Но что-то мне подсказывает, что это не последняя поездка в Америку. Ведь помимо мест, которые мы знаем, но посетить не смогли из-за нехватки времени (Yellowstone NP, Arches NP, гора Rushmore, Ниагарский водопад, Чикаго, очень красивый старинный город Бостон, Key West во Флориде), есть не менее красивые места, о которых мы пока еще ничего не слышали!
